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À 3 courses du dénouement de la Saison 2014, c'est au Japon que le Grand Défi devait refermer le volet 2 roues de la compétition. Pour l'occasion, Hibernie nous a gratifié d'une cinquième réalisation avec une reproduction du Twin Ring de Motegi. Notre spécialiste du 1/55 s'est une nouvelle fois aventuré dans la modélisation d'un circuit pour Moto Grand Prix, son 3e s'il vous plaît !


Il est déjà 23h30 en ce samedi, lorsque nos pilotes s'élancent pour les 4 tours de l'épreuve. Dans les premiers virages, ils restent groupés et aucun d'entre eux ne parvient à prendre l'avantage.


Il faut attendre le premier passage sous l'anneau de vitesse pour voir Matti (Blu Low) tenter sa chance. Il parvient à prendre quelques longueurs d'avance et à les conserver jusqu'au second passage sur la ligne. Les autres pilotes gardent un contact visuel sur le Finlandais. Seul Narkine (Green Staff), qui a rencontré des difficultés dans le virage en bas de la longue ligne droite, est nettement distancé.


Dans le deuxième tour, Matti négocie mal sa sortie du premier virage et il est repris par Vamos (Orange Mechanic) et Wood (Green Staff). Vlataq (Orange Mechanic) et Udo (Blu Low) subissent les mêmes déboires, ce qui permet à Narkine de revenir sur eux.


Dans la seconde descente, Matti réussit à repartir. À la fin de celle-ci, il a de nouveau fait le trou sur Wood, Udo, Vamos et Vlataq, alors que Narkine se retrouve plus en retrait.


Au bout du compte, à la fin de ce deuxième tour, la situation est sensiblement la même qu'à la fin du premier. D'autant qu'à la sortie du virage 1, Matti voit encore revenir Wood et Vamos à sa hauteur.


À la sortie des virages 2 et 3, c'est au tour de Wood de tenter de se faire la belle. Derrière elle, les 5 autres pilotes se sont regroupés.


Ils ne mettent pas longtemps à reprendre la Britannique. Vamos et Narkine sont dans son sillage dès la sortie du passage sous l'anneau, puis ils sont rapidement rejoints par Matti dans la montée.


Après une nouvelle descente, c'est Vamos qui parvient à tirer son épingle du jeu. Il surclasse ses adversaires dans la série de virage qui précède l'arrivée, alors que ses anciens compagnons sont repris par Vlataq, puis par Udo.


Vamos débute le dernier tour avec 8 longueurs d'avance. Il parvient à les conserver dans les 3 premiers virages, mais Wood profite d'un relâchement dans le 4e pour revenir sur lui. Les autres pilotes ne sont plus qu'à 5 longueurs.


Au coude-à-coude depuis le passage sous l'anneau, Wood et Vamos font la course en tête. Wood prend le dessus sur le Brésilien dans le raidillon, mais Vamos se glisse dans son sillage au passage de l'épingle. Il y reste dans la descente, avant de déboiter en bas de celle-ci pour revenir à sa hauteur à l'entrée du virage suivant.


Udo et Matti passent bien l'épingle et ils ne sont qu'à 2 longueurs des leaders en bas de la descente. Narkine en compte 4 de plus, alors que Vlataq est irrémédiablement distancé en cette fin de course.


Vamos sort du premier S en tête, mais Wood est bien calée dans sa roue. Il tente de la décrocher dans le second S, mais n'y parvient pas.


Profitant de l'aspiration et des dernières ressources de son moteur, Wood s'impose une nouvelle fois sur le fil dans cette course. C'est encore Vamos qui fait les frais du finish de la Britannique. Derrière, Udo limite la casse en passant devant Matti pour prendre la 3ème place. Narkine (5e) et Vlataq (6e) viennent compléter le classement de cette épreuve.

CLASSEMENT

1. Wood         GBR      GST
2. Vamos        BRE      OMG       à 1 case
3. Udo          GER      BLR       à 1 coup
4. Matti        FIN      BLR       à 2 coups
5. Narkine      RUS      GST       à 2 coups
6. Vlataq       SER      OMG       à 3 coups

À 2 courses de la fin du championnat, Wood accentue son avance et compte à présent 12 points d'avance sur Udo. Narkine et Vlataq, avec respectivement 2 et 5 points de retard, restent sur les talons de l'Allemand. Ces 4 pilotes peuvent encore jouer le titre. Ce n'est plus le cas pour Vamos qui peut toujours espérer monter sur le podium final.

Au classement par équipes, rien n'est encore joué. L'avance du Green Staff passe de 16 à 21 points et l'écart entre les Blu Low et les Orange Mechanic reste de 4 points.

C'est Wood (16 pts) qui arrache la meilleure performance de cette Saison 2014 en Moto Grand Prix. Elle domine d'une courte tête Udo (15 pts) suivi de près par Narkine et Vamos (13 pts).


Place maintenant aux préparatifs de la finale du Grand Défi qui aura lieu en Suisse et dans la Sarthe, à une date et dans un ordre qui restent à déterminer.

C'est à Barcelone que nous avions rendez-vous pour la 4ème épreuve de la Saison 2014 du Grand Défi. Au programme de la soirée, 4 tours du circuit catalan, sur un nouveau tracé pour Moto Grand Prix réalisé par Hibernie, décidément le plus productif d'entre nous.


Lors des qualifications, chaque écurie est parvenue à placer une machine en première ligne. Au moment du départ, les pilotes s'élancent, mais ils restent très prudents en ce début de saison moto.


Il faut attendre Banc Sabadell pour voir la première attaque signée Narkine (Green Staff). Il parvient à s'extraire du groupe, puis il est rejoint par Udo (Blu Low) avant de boucler le premier tour.


Au passage sur la ligne, Narkine et Udo ont une dizaine de longueurs d'avance sur les Orange Mechanic de Vlataq et Vamos. Guinto (Blu Low) et Wood (Green Staff) ferment la marche légèrement distancés.


Mais ces derniers ne sont pas loin et ils rattrapent rapidement Vlataq et Vamos dans le virage Renault du deuxième tour.


Dans La Caixa, Vlataq réussit à sortir de ce groupe de 4 pilotes nouvellement formé. Il se lance alors à la poursuite de Narkine et Udo.


Au second passage sur la ligne, il n'a plus que 5 longueurs de retard sur la tête de la course. Les trois autres pilotes en comptent 13.


Dans le 3e tour, Vlataq recolle, mais Udo en profite pour attaquer dans le virage Elf. L'Allemand parvient ensuite à prendre le large dans le virage Renault.


Si Udo reste sous la menace de Narkine et Vlataq, il est loin devant le groupe de Wood, Guinto et Vamos.


Alors qu'il ne reste plus qu'un tour à parcourir, Vlataq reprend Udo à la sortie de New Holland. Derrière eux se trouve Narkine qui commence à voir revenir le trio des retardataires.


Finalement, Wood, Vamos et Guinto ont du mal à refaire leur retard. Profitant de la bagarre entre Udo et Vlataq, Narkine recolle sur ces derniers avant le virage Seat.


C'est aux abords de La Caixa que le Russe décide de pousser au maximum sa machine afin de prendre la tête de la course. Il sort du virage Europcar devant, mais Udo revient sur lui dans l'avant dernière ligne droite.


Derrière, Vlataq négocie mal son virage et se fait doubler par son coéquipier. C'est à présent Vamos qui occupe la troisième place. Udo et Narkine sortent de New Holland au coude à coude.


Mais c'est le Russe qui parvient à garder quelques centièmes d'avance sur la ligne. De son côté, Vamos est sans conteste celui qui réalise la meilleure fin de course, puisqu'il gagne 3 places dans le dernier tour.


La course se termine par un bras de fer quasi anecdotique entre Wood et Guinto pour la 5ème place. C'est la Britannique qui l'emporte, mais à la surprise générale, sous le casque de Guinto, c'est en réalité Udo qui vient de finir dernier. Une nouvelle fois, les Blu Low ont cherché à semer le trouble sur l'identité de leurs pilotes et il aura fallu toute la vigilance des commissaires pour démêler le vrai du faux.

CLASSEMENT

1. Narkine      RUS      GST
2. Guinto       FRA      BLT       à 1 case
3. Vamos        BRE      OMG       à 2 cases
4. Vlataq       SER      OMG       à 6 cases
5. Wood         GBR      GST       à 2 coups
6. Udo          GER      BLT       à 2 coups

Avec ce revirement de situation, le championnat est relancé puisque Narkine n'est plus qu'à 3 points de Udo. À 8 points du leader allemand se trouvent maintenant Vlataq et Wood, alors que pour la 5ème place, c'est Guinto qui repasse devant Vamos.

Au classement par équipes, Blu Low conserve 1 point d'avance sur Green Staff et 8 sur Orange Mechanic.

Le voyage outre atlantique, pour les 2 prochaines épreuves de la saison, s'annonce palpitant.