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Alors que les augures ne semblent pas favorables au Grand Défi, son Petit frère suit tranquillement son cours. Les trois rendez-vous asiatiques du championnat ont bien été joués. À Singapour, nous avons assisté à une démonstration, de Ferrari dans un premier temps, puis de Vettel sur le finish. À l'issue de cette 3e manche, qui s'est terminée sous la pluie, l'Allemand comptait 5 points d'avance sur son dauphin.










Trop confiante, l'écurie italienne s'est effondrée en fin de course en Malaisie. Deux abandons pour sorties de piste sur des prises de risques inconsidérées. Heureusement pour eux, Ocon ne s'est pas montré plus malin. En revanche, c'est Perez qui fait la bonne opération en remontant à la deuxième place du championnat avec cette victoire.










Au Japon, ce sont les Williams qui ont su briller. Stroll, qui avait réussi à prendre quelques longueurs à la sortie du passage sous le pont, s'est finalement vu rejoindre par son coéquipier Massa et un Vettel des grands jours. Mais il aura tenu bon sur le final en s'imposant devant l'Allemand et le Brésilien. Le pilote canadien et les Williams recollent au championnat, même si Vettel dispose à présent de 7 points d'avance sur sa triade de poursuivants.

J'adore Formula D, ou Formula Dé, ou Formule Dé (C'est comme vous voulez). Mes comparses du Grand Défi moins, allez savoir pourquoi. Du coup, histoire de ne plus avoir à leur imposer ce jeu chaque année (Où vous irez, j'irai), mais afin d'étancher ma soif de dés colorés et de profiter des nombreux circuits que j'ai péniblement glanés avec le temps, j'ai proposé aux enfants un championnat familiale. Calqué, lorsque ce sera possible, sur le championnat officiel de Formule 1, avec un nombre théorique de 25 rendez-vous sur l'année, il se nommera Le Petit Défi !


Notre saison a débuté en Belgique fin août et elle devrait donc s'achever avant la rentrée prochaine. Notre plus jeune pilote n'ayant pas encore fêté ses 7 ans, nous sommes restés raisonnables sur les règles et la durée des parties. Nous sommes partis sur celles proposées comme base dans l'édition Asmodée, avec 1 seul tour de course, 12 points de structure au lieu de 18, une boîte de vitesse souffrant de 1, 3 ou 6 points pour 1, 2 ou 3 rapports sautés, une météo variant en fonction de celle où nous jouerons avec +1 case en virage, des touchettes sur 1-5 et des surchauffes moteur sur 1-3 sous la pluie.


La première grille de départ a été tirée au D20, les prochaines seront déterminées en fonction de l'ordre inverse du classement du championnat pour lequel nous utiliserons l'ancestrale système des 10-6-4-3-2-1 points qui aura marqué ma jeunesse. La suite de la course en images :





Un rookie à l'honneur avec cette superbe victoire pour Ferrari et son manager de six ans et demi ! Williams aura crânement joué sa chance, convaincu que l'histoire ne retient que les vainqueurs et malgré les conseils de Force India qui pense que les championnats sont longs et que les points sont précieux. La suite au prochain épisode de cette belle aventure.